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苍龙AGV机器人已经大量投入使用 赢得客户青睐2019-08-25


苍龙AGV机器人已经大量投入使用 赢得客户青睐

 

     现代物流讲究的是高效,在道路运输中有些不可控制的因素,因此很多人将目光投入到如何节约装卸货,提高装卸的效率。而叉车又是物流行业和生产企业必不可少的搬运工具,那么叉车如果也开始无人化,难道叉车司机也要失业了?

 

首先要说的就是近年来的无人化概念,这个概念逐渐被运用到了社会中的各个行业,而跟物流有关的就有无人分拣机器人、无人驾驶卡车、和接下来要说的无人叉车,越来越多的新装备也开始投入到实际运用中。

 

这类无人叉车主要是以电来驱动,通过无线网络设备来对叉车进行运行的路径规划和工作流程规划,当然也可以人工介入,通过手持遥控器来进行控制。

 

叉车头顶采用了一个激光探测设备,通过周围环境的反馈来确定车的实际坐标,然后根据环境来自动运行搬运工作。

 

 

在底部同样有探测装备,但这个装备主要是用于确定货物的所在位置,以及准确的探测托盘的口径,以便于手臂的叉入。

 

当电池不足的时候,叉车可以根据设定去到指定的充电区域进行能源补给,通过资料介绍这台叉车最大抓举1.4吨重的货物,对于这个体积来说表现还是不错的。

 

应用场景 高效仓储装卸

前面我们也提出了一个疑问,如果应用此类无人叉车,难道叉车司机也要失业了?而从实际上来看应该不会,因为这类无人叉车暂时还无法代替传统的叉车,短时间内也无法应用在复杂的物流园区这一场景。

 

而它更多的应该是用在大型的物流仓储上,有固定的空间环境然后结合线路进行日常工作,1.4吨的最大抓举也基本注定了它的局限性。虽然是无人,但叉车也依然需要人工进行线路制定,在人工成本控制和搬运效率上来说还是不错的。

当然,在未来其实也不排除会有真正适用于物流园的无人叉车出现,在科技发展如此发达的今天,还有什么是不可能实现的呢?无人驾驶卡车都快出来了,实现一个无人驾驶的叉车会议由多难?可能未来司机都要失业了。

 



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